L' AC Schnitzer l'avait annoncé, son interprétation de la BMW Série 1 Coupé sera à Essen avec son ACS3 Sport. Dans le même esprit que le concept "in house tii", Schnitzer offre avec sa ACS1 3.5i, une vision ultra sportive de la BMW.

La 135i d'origine et ses 306 ch sont déjà un must que les motoristes d'Aachen optimisent encore en lui donnant 54 unités supplémentaires. 360 ch mais aussi 450 Nm de couple (au lieu des 400) qui propulsent l'ACS1 jusqu'à 100 km/h en moins de 5 secondes et jusqu'à 300 km/h en pointe.

Pour accorder le souffle du 6 en ligne avec la robe de ce bouledogue, Schnitzer propose un bodykit pas très impressionant: il ajoute des bas de boucliers à l'avant et à l'arrière, change la grille de la prise d'air inférieure, colle des déflecteurs de malle et de toit, échange le silencieux d'échappement, visse des jantes Type IV bicolore en 225/35R19 et rabaisse le tout avec un kit de suspension maison élaboré sur le Ring par Manfred Wollgarten, le directeur technique de Schnitzer.

Dans le cockpit, un volant sport 3 branches avec airbag et un habillage alu et carbone font leur apparition.

Plus le temps passe et plus la ré-union Alonso-Renault devient improbable. Red Bull ayant confirmé à plusieurs reprises que l'espagnol n'irait pas chez eux, la dernière news en date arrive directement d'Allemagne et elle place Fernando Alonso dans le baquet de la Honda !

S'il y a bien eu des approches infructueuses entre les 2 entités en fin de saison, l'arrivée de Ross Brawn à Brackley a changé la donne. Et étonnamment, cette arrivée coïncide plus ou moins avec le "refroidissement" des relations entre Briatore et l'entourage du double champion du monde.

Cette rumeur émane malheureusement du journal Bild. Je dis malheureusement parce qu'ils nous ont déjà assuré que le contrat entre Alonso et Renault était signé il y a de ça, à peine un mois et demi !

Ce coup-ci, ils affirment que le pilote espagnol a déjà moulé son baquet chez Honda et qu'il a été reçu par Ross Brawn qui lui a détaillé un plan de bataille en lui faisant visiter l'usine. C'est bien, il a donc pu la découvrir en même temps...

On sait déjà que Barricchello ne devrait pas peser lourd si un tel cas se produisait mais on peut se demander également si Button est en mesure d'accepter un équipier tel qu'Alonso (et vice-versa).

Au delà de la "légèreté" du média qui fait cette annonce, il n'en reste pas moins vrai que l'opportunité m'apparaît être la plus séduisante pour un double champion du monde en quête "d'image" et de titre. Le challenge Honda pourrait être du niveau de celui que Ferrari, Todt, Brawn, Byrne et Schumacher ont relevé à partir de 1996/97. Et Alonso a toujours avoué vouloir courir pour McLaren car il avait été marqué par les grandes années de l'écurie.